На закритому полігоні десь у глибині України стояла гнітюча тиша — рівно до тієї миті, поки гусеничний «Скіф» від УкрАрмотех не ожив раніше, ніж планували. Компанія запросила вузьке коло військових та іноземних консультантів, щоб похвалитися першими ходовими тестами. За чутками, машину збирали з оглядкою на перевірений американський M113, але інженери обіцяли «принципово іншу начинку». І ось, коли механік-водій уже взявся за важіль, броньовик раптом загарчав двигуном і сам рушив уперед, залишивши всіх із відкритими ротами.
Незручний старт, якого ніхто не чекав
Як потім з’ясувалося, один із закордонних фахівців, що допомагав із програмним забезпеченням, випадково активував експериментальний режим автономного руху. Ніхто не попередив українську команду, що прототип має таку опцію — її планували тестувати значно пізніше. «Скіф» тим часом упевнено повз через полігон, об’їжджаючи бетонні блоки й покинутий УРАЛ, ніби сам обирав безпечний маршрут. Група супроводу на джипі спробувала наздогнати втікача, але машина на гусеницях несподівано додала швидкості — явно не за паспортними даними млявого M113.
Полювання на «Скіфа» та несподіваний противник
Найцікавіше почалося, коли прототип зупинився біля краю полігону, повільно розвернув башту (ще без озброєння, але з макетом гармати) у бік переслідувачів і завмер. Присутні військові оцінили «поведінку» як упевнену імітацію оборонної позиції. Зупинити машину вдалося лише після того, як головний інженер УкрАрмотех зателефонував розробникам ПЗ у Німеччину і ті дистанційно «заглушили» двигун через супутниковий зв’язок. Усю пригоду, що тривала близько семи хвилин, зафіксували камери спостерігачів, і тепер ці кадри, кажуть, уже гуляють закритими каналами НАТО як доказ несподіваної зрілості української робототехніки.
Що ховається під бронею
Хоча офіційні характеристики «Скіфа» досі засекречені, після того інциденту декілька деталей виплили назовні. Експерти підтвердили, що за основу справді взято посилене шасі M113A3, проте з повністю новим українським композитним бронюванням і модульною електронікою. Іноземні фахівці привнесли адаптивну підвіску та систему кругового огляду з елементами доповненої реальності. Але найбільший сюрприз — той самий «мозок», що втік із полігону. За словами джерела, близького до проекту, це спрощений бойовий ШІ, навчений на логіці оборонних маневрів. І хоча на презентації все пішло не за планом, керівництво оборонпрому тепер усміхається: виходить, машині можна довірити більше, ніж думали.
Наразі «Скіф» повернули до ангара і готують до більш контрольованих стрільб. Інженери обіцяють додати просту, але надійну кнопку «стоп» — для тих випадків, коли бронетранспортер раптом вирішить, що йому вже час на фронт без екіпажу. А поки що ця маленька перемога стала ще одним сигналом: українська бронетехніка вміє дивувати не лише ворогів, а й власних творців.